Orang yang gugup mungkin mahu berfikir dua kali sebelum bermain Kejatuhan: Kes Terhadap Boeing , dokumentari Netflix yang menyedihkan yang menyiasat kesilapan dan kecuaian yang menyebabkan dua pesawat Boeing MAX 737 terhempas dalam tempoh lima bulan sahaja. Nahas itu—yang mengorbankan 346 orang secara keseluruhan, daripada Penerbangan Lion Air 610 pada 29 Oktober 2018, dan Penerbangan 302 Ethiopian Airlines pada 10 Mac 2019—menjadi kejutan kepada orang ramai, terutamanya apabila jelas ia adalah pesawat, bukan juruterbang, itulah masalahnya. Kapal terbang sepatutnya lebih selamat daripada kereta… betul?
Pakar industri juga terkejut—tidak semestinya kerana tiada masalah dengan pesawat, tetapi lebih kerana tiada masalah dengan pesawat buatan Boeing. Sehingga malapetaka ini, Boeing telah menjadi syarikat pembuatan kapal terbang terbesar dan paling dipercayai di dunia. Wakil Boeing sangat kuat, sebenarnya, sebelum butiran nahas pertama diketahui, orang dalam industri cepat menyalahkan juruterbang, dan bukannya model pesawat baharu, Boeing 737 MAX, yang telah dilancarkan pada 2017.
Tiada siapa menyangka ia adalah kapal terbang, katanya Arus Udara ketua editor dalam temu bual ketua bercakap untuk Kejatuhan . Saya sedang dalam cetakan ditanya apakah ini mungkin, dan saya berkata, 'Saya akan sangat terkejut jika ia berkaitan dengan mana-mana bahagian reka bentuk kapal terbang.' Maksud saya, ia adalah Boeing. Kemudian kotak hitam pesawat ditemui, mendedahkan data yang menunjukkan juruterbang mengikuti semua protokol sehingga tee. Namun, pesawat itu masih tidak berfungsi. Lima bulan kemudian, ia berlaku lagi. Ia dengan cepat menjadi jelas bahawa di suatu tempat di sepanjang jalan, Boeing telah tergelincir. Dalam Kejatuhan , pengarah Rory Kennedy cuba untuk mengetahui perkara yang sebenarnya salah.
Sementara filem itu—yang ditayangkan di Festival Filem Sundance dan kini disiarkan Netflix —melakukan kerja yang baik untuk menyuling kerosakan kejuruteraan rumit yang menyebabkan kedua-dua pesawat itu terhempas, bahagian yang lebih menarik dalam dokumentari itu ialah apabila Kennedy menyiasat bagaimana sebenarnya, Boeing boleh membiarkan kesilapan ini tergelincir melalui celah-celahnya. Kesimpulannya menyebabkan Boeing dipersalahkan, yang, menurut filem itu, mengambil perhatian daripada keselamatan, memotong sudut, dan berbohong secara terang-terangan, sebahagian besarnya atas nama meningkatkan harga saham dan membuat lebih banyak wang untuk eksekutif di atas.
Foto: Netflix
Ramai orang yang ditemu bual untuk filem itu menunjukkan penggabungan Boeing 1997 dengan pengeluar pesawat saingannya, McDonnell Douglas, sebagai permulaan kejatuhan. Bekas pekerja berkata membawa kepada peralihan dalam budaya syarikat daripada kejuruteraan yang mahal dan teliti kepada budaya korporat yang tamak dan penjimatan kos. Penggabungan itu berlaku selepas ledakan Wall Street pada tahun 80-an—nilai saham adalah segala-galanya, dan CEO mahukan pulangan yang lebih besar dan lebih besar—dan serta-merta, pekerja merasakan peralihan di Boeing.
Tidak lama selepas penggabungan, terdapat kempen besar yang dilancarkan dipanggil ShareValue, kata Rick Ludtke, pereka kokpit di Max, dalam filem itu. Ideanya ialah mereka mahu semua orang sedar tentang harga saham, dan mereka mahu semua orang bekerjasama untuk meningkatkan nilai saham. Tiba-tiba, syarikat itu kurang mengambil berat tentang keselamatan, dan lebih banyak tentang menyimpan wang.
Mereka mengurangkan bilangan orang yang bekerja, mengharapkan semua orang melakukan lebih banyak dengan kurang, kata Ludtke. Seorang lagi bekas pekerja, Cynthia Cole, jurutera ujian dan sistem di Boeing selama 32 tahun, menambah, Sebelum McDonnell Douglas, kami tidak mengambil jalan pintas. Ia bukan budaya Boeing. Anda membinanya dengan betul, dan selamat, dan keuntungan akan menyusul. Tetapi semua itu berubah. Serpihan telah ditinggalkan di tingkat pembuatan, kata seorang pekerja. Protokol keselamatan penting telah dilangkau sepenuhnya, kata seorang lagi. (Boeing mempertikaikan dakwaan ini sebagai palsu, dalam satu kenyataan di penghujung filem.)
Dipotong pada pertengahan 2010-an, selepas lebih 15 tahun budaya syarikat yang baru dan memotong sudut ini. Saingan terbesar Boeing, syarikat Eropah Airbus, semakin hampir untuk mengambil mahkota Boeing, dan syarikat Amerika itu berada di bawah tekanan untuk melancarkan model kapal terbang baharu yang berkilat—sesuatu yang pasti akan menjual lebih banyak pesawat dan memberikan peningkatan kepada saham Boeing. . Begitu juga, syarikat merasakan tekanan untuk memastikan model pesawat baharu itu tidak memerlukan latihan juruterbang yang mahal dan memakan masa. Begitu juga dengan Boeing MAX 737, yang, syarikat memberitahu pekerjanya, cukup serupa dengan model 737 berusia 40 tahun yang tidak memerlukan latihan juruterbang yang meluas. Dalam realiti, Kejatuhan mendedahkan, syarikat itu sengaja menutup perubahan ketara kepada model baharu itu akan memerlukan latihan semula juruterbang—dan perubahan tersebut akhirnya menyebabkan kedua-dua ranap.
Ahli Kongres Peter DeFazio (D-OR), Pengerusi Jawatankuasa Dewan Mengenai Pengangkutan dan Infrastruktur, memperoleh dokumen daripada Boeing yang beliau sebut sebagai terkutuk. Kata DeFazio dalam dokumen itu, Kami mendapati bahawa sekumpulan pekerja Boeing telah mengadakan mesyuarat dan membincangkan sistem MCAS, merujuk kepada sistem baharu pada model pesawat MAX yang menyebabkan kedua-dua kemalangan. Selepas menyatakan kebimbangan bahawa sistem MCAS akan mencetuskan latihan daripada Pentadbiran Penerbangan Persekutuan, Boeing memutuskan bahawa mereka akan menyembunyikan kewujudan sistem MCAS kepada sesiapa sahaja di luar Boeing.
Sebelum kemalangan, 737 MAX terjual dengan sangat baik. Ramai eksekutif Boeing sudah pasti menjana wang yang banyak. Ia hanya mengorbankan 346 nyawa dan kehilangan kepercayaan orang ramai. Filem ini berakhir dengan agak tidak menyenangkan—selepas digantung selama dua tahun dan sistem MCAS diolah semula, MAX kembali ke udara pada November 2020, dengan jaminan Boeing bahawa pesawat itu selamat. Tetapi Kejatuhan meninggalkan persoalan menggantung: Bolehkah penumpang mempercayai pesawat Boeing lagi?
Tonton Kejatuhan: Kes Terhadap Boeing di Netflix
bila musim keempat yellowstone