Strimkannya Atau Langkau: 'Downfall: The Case Against Boeing' di Netflix, Dokumen Jahanam yang Membawa Gergasi Penerbangan Bertugas

Filem Apa Yang Dapat Dilihat?
 

Kejatuhan: Kes Terhadap Boeing (Netflix) mengumpulkan keratan rentas wartawan, keluarga mangsa, pakar penerbangan, juruterbang dan anggota kongres yang sedang duduk untuk mendakwa Boeing Corporation kerana peranannya dalam menyembunyikan faktor yang ditegaskan oleh dokumen itu menyebabkan dua kemalangan besar pesawat komersial 737 Maxnya. Ia adalah rangkaian penipuan, penafian dan ketamakan korporat yang mungkin membuatkan anda mempertimbangkan untuk pergi ke Greyhound.



KEJATUHAN: KES TERHADAP BOEING : SALURAN ATAU LANGKAH?

Intinya: Sejak kelahiran penerbangan komersial, jurnal dinding jalan wartawan Andy Pasztor memberitahu kami, Boeing Corporation memegang jawatan dalam industri penerbangan dan kepercayaan penuh orang ramai. Dan kemudian dua kapal terbang 737 Max baharunya terhempas dalam masa beberapa minggu antara satu sama lain. Pada Oktober 2018, Penerbangan 610 Lion Air terhempas tiga belas minit selepas berlepas dari Jakarta, Indonesia; kesemua 189 orang di atas kapal itu terbunuh. Kemudian, pada Mac 2019, Penerbangan 302 Ethiopian Airlines memandu terus ke tanah dengan kelajuan 500 batu sejam, membunuh kesemua 157 penumpang dan anak kapal. Melalui temu bual dengan Pasztor, isteri kepada juruterbang Lion Air, dan pakar penerbangan seperti Chesley Sully Sullenberger, Kejatuhan menerangkan bagaimana permainan menyalahkan bermula sejurus selepas bencana. Ia adalah lokasi yang jauh. Ia adalah kesilapan juruterbang. Ia pastinya bukan produknya. Tetapi apabila data kotak hitam dari kedua-dua pesawat menunjukkan kerosakan sistem dalam kapal yang tidak jelas yang dikenali sebagai MCAS, atau Manuvering Characteristics Augmentation System, kesalahan mula berbalik kepada Boeing.

Data penerbangan cukup buruk. Ia menjadi lebih teruk apabila diketahui bahawa Boeing secara aktif menyembunyikan penambahan sistem MCASnya kepada 737 Max, untuk mengelakkan perebutan kelulusan FAA yang panjang dan latihan semula juruterbang yang mahal. Kesatuan juruterbang yang marah telah dijanjikan bahawa pengubahsuaian perisian akan datang, tetapi Boeing mengharapkan satu lagi kemalangan tidak berlaku. Ia juga meyakinkan FAA untuk mengekalkan armada 737 domestiknya, walaupun negara lain mewajibkan pemeriksaan pendaratan dan keselamatan. Dengan bencana udara berkembar itu, penyiasatan persekutuan telah diadakan, dan pendengaran telah diadakan. Tetapi Boeing terus menyalahkan juruterbang asing, dan pelobinya mendalangi tabir asap PR. Pada pendengaran itu, Sully menurunkan tukul. Kita tidak sepatutnya mengharapkan juruterbang perlu mengimbangi reka bentuk yang cacat.



Kejatuhan mengambil masa memperincikan legasi Boeing sebagai sebuah syarikat yang diterajui kejuruteraan, dipacu kualiti, dan bagaimana warisan itu dimusnahkan secara sistematik selepas penggabungannya pada 1997 dengan McDonnell-Douglas. Langkah-langkah keselamatan goyah kerana keuntungan dan harga saham ditekankan. Jalan pintas murah dan persekitaran kerja yang dicemari mencemarkan lantai kilang, walaupun permintaan pengeluaran meningkat. Pemberi maklumat tidak diendahkan, dokumentasi dinafikan, budaya penyembunyian menjadi kebiasaan, dan keuntungan korporat Boeing terus terbang tinggi manakala keluarga mangsa kemalangan diabaikan.



Foto: Netflix

Filem Apakah yang Akan Mengingatkan Anda? Pembuat filem dokumentari veteran Rory Kennedy terkenal kerana memberikan perhatian yang keras terhadap kuasa yang akan memusnahkan semangat manusia. Hari Terakhir di Vietnam (2014) mendedahkan kos dasar AS semasa pemindahan Saigon 1975, dan memperoleh bidaan Oscar Ciri Dokumentari Terbaik, manakala dicalonkan Emmy Hantu Abu Ghraib (2007) meneliti skandal 2004 yang mengelilingi penderaan penjara di penjara terkenal yang dikendalikan AS di Iraq.



Persembahan yang patut ditonton: Terdapat banyak bukti terkutuk yang dibungkus dalam kertas kerja Boeing sendiri dan siasatan persekutuan terhadap aktivitinya. Tetapi pencabutan hak syarikat terhadap sejumlah profesional industri penerbangan yang berdedikasi yang benar-benar kekal di sini, semua orang daripada juruterbang American Airlines Dan Carey kepada bekas pengurus kualiti Boeing Dan Barnett, yang kedua-duanya mengatakan bahawa mereka merasa ditipu oleh syarikat yang mereka berhak untuk percaya akan mempertahankannya. penamatannya.

Dialog yang tidak dapat dilupakan: Akhirnya, Boeing berkata bahawa kru penerbangan yang mengendalikan pesawat 737 Max tidak bertindak balas seperti yang mereka harapkan. Mereka tidak mematikan MCAS. Tetapi Pasztor berkata terdapat masalah besar dengan penjelasan itu. Semua orang benar-benar bingung dan terkejut apabila mereka mengetahuinya. Boeing tidak pernah memberitahu juruterbang bahawa sistem MCAS ada pada pesawat.



Jantina dan Kulit: tiada.

Pengambilan Kami: Kejatuhan adalah luar biasa, sangat berat sebelah. Ia datang di Boeing bersenjatakan kenyataan daripada ahli keluarga mangsa nahas yang kecewa, dan penerangan tentang bagaimana syarikat itu secara aktif mengabaikan mereka. Wartawan memperincikan penutupan sistematik syarikat terhadap MCAS dan kecenderungannya untuk gagal. Pakar penerbangan merujuk kepada keputusan kewangan Boeing yang berbahaya dan semata-mata untuk memasang semula kerangka pesawat yang sudah tua dan bukannya mereka bentuk dan membina pesawat baharu. Dan kerajaan persekutuan mendedahkan dokumen dalaman yang membuktikan penipuan aktif syarikat itu. Semuanya sangat berat sebelah. Tetapi buktinya juga jelas dan memberatkan.

Bahawa syarikat penerbangan komersial terbesar di Amerika akan memilih keuntungan korporat secara agresif berbanding bahaya pelanggan adalah agak sukar untuk diambil. Tetapi Downfall memutar pisau sebaik sahaja skrip pasca bermula. Tidak lama selepas pendengaran persekutuan, Ketua Pegawai Eksekutif Boeing Dennis Muilenberg telah dipaksa keluar, hanya untuk terapung dengan payung terjun emas bernilai $62 juta. Dan sementara Boeing pada mulanya menghambat pembuatnya Kejatuhan , ia akhirnya mengeluarkan jawapan bertulis kepada soalan pembuat filem, yang muncul dalam rentetan bentuk korporat di penghujung dokumen. Dan akhirnya, pada tahun 2020, Jabatan Kehakiman AS mendakwa Boeing dengan konspirasi jenayah untuk menipu FAA. Syarikat itu bersetuju untuk membayar denda dan pampasan $2.5 bilion, ia mengenepikan pendakwaan jenayah, dan pada tahun yang sama armada 737 Max kembali ke langit. Tengkorak korporat sudah cukup untuk membuat kulit anda merangkak.

Panggilan Kami: Strimkan. Kejatuhan: Kes Terhadap Boeing tidak akan meningkatkan pendapat anda tentang perbadanan, malah syarikat-syarikat besar secara amnya. Tetapi ia adalah dokumen yang diselidik dengan mendalam yang sangat berbaloi untuk ditonton, selagi anda tidak terbang ke mana-mana dalam masa terdekat.

Johnny Loftus ialah seorang penulis dan editor bebas yang tinggal di Chicagoland. Karya beliau telah muncul dalam The Village Voice, All Music Guide, Pitchfork Media, dan Nicki Swift. Ikuti dia di Twitter: @glengnganges